Nakuha ni Euwyn Poon ang ideya na simulan ang Spin, ang kumpanya ng dockless bike na nakuha ng Ford, pagkatapos ng pagbisita sa Beijing noong 2016.Nakita ni Poon ang mga rent-by-the-minute, mga bisikleta na pinapagana ng app sa kauna-unahang pagkakataon sa kabisera ng Tsina at naisip angridesharingang platform ay maaaring gumana pabalik sa U.S.
Nagsimula sina Poon at ang kanyang mga co-founder na sina Derrick Ko at Zaizhuang Cheng Paikutin sa San Francisco at unang inilunsad sa pilot program ng Seattle noong tag-init ng 2017. Ngunit sa loob ng isang taon, ilalagay ng kumpanya ang mga bisikleta at pivot nito sa mga electric scooter. Magagamit na ang Spin sa humigit-kumulang na 12 mga lungsod, kabilang ang Long Beach, California, Detroit, at Coral Gables, Florida.
Namumuhunan ang Ford ng halos $ 200 milyon saPaikutin, sabi ng isang mapagkukunan na malapit sa deal.Mula nang maitatag, ang kumpanya ay nagtipon ng $ 8 milyon mula sa Grishin Robotics, Exponent, at iba pa - isang maliit na halaga kumpara sa mas mabigat na kakumpitensya sa industriya ng red-hot e-scooter.
Ang spin ay maliit na prito kumpara sa mga kakumpitensya ng Bird at Lime, na pareho sa higit sa 100 mga lungsod. Ang kalamansi, na nagtipon ng $ 467 milyon mula sa mga gusto ng Uber at Alphabet sa higit sa isang $ 1 bilyon na pagpapahalaga, at Bird, na lumikom ng $ 415 milyon at nagkakahalaga ng higit sa $ 2 bilyon.
Ang merkado ng spin ay sarili bilang isang kumpanya ng e-scooter na 'humihingi ng pahintulot' bago ilunsad, ngunit marahil ito ay pinakamahusay na kilala sa pakikilahok sa tinukoy bilang 'Scooter-geddon' sa San Francisco. Noong Marso, ang Lime, Bird, at Spin ay nagpakalat ng halos 3,000 e-scooter sa mga lansangan at mga bangketa at kaguluhan. Maraming tao ang nagsimulang sumakay ng mga scooter sa mga sidewalk at lumabag sa iba pang mga batas sa trapiko.
Isang backlash ng pamayanan ang humantong sa mga pagdinig sa publiko, tumigil at tumigil sa mga liham, at kalaunan ang lungsod ay naglabas ng pansamantalang pagbabawal sa mga e-scooter. Ngayong tag-araw, naglabas ang lungsod ng mga pahintulot para sa e-scooter pilot program nito sa mga hindi kilalang kumpanya na Skip at Scoot, ngunit tinanggihan ng mga regulator ang Lime, Bird, at Spin.
Kinumpirma ng Ford ang deal, sa pamamagitan ng isang post sa blog , sa Huwebes. Si Sunny Madra, bise presidente ng Ford X, ang startup incubator ng kumpanya ng kotse, ay nagsulat na ang acquisition ay isang paraan upang pag-iba-ibahin ang mga handog nito at makuha ang mga customer na ayaw magkaroon ng isang kotse.
'Nagdagdag ang Spin ng isang nakagaganyak na bagong alok sa portfolio ng paglipat ng Ford habang sinusubukan naming tulungan ang aming mga customer na makakuha ng mga lugar nang mas madali, mas mabilis at mas mura,' sulat ni Madra.
Sa kalaunan ay lalawak ng Ford ang e-scooter program sa higit sa 100 mga lungsod, sinabi ni Madra Reuters . Ang Spin ay ang pang-apat na pamumuhunan ng Ford sa espasyo ng micromobility - ang kumpanya ay namuhunan din sa Jelly, isa pang kumpanya ng e-scooter, Chariot, isang serbisyo sa pagbabahagi ng pagsakay, at kumpanya ng pagbabahagi ng bisikleta na GoBikes.
