Nakatingin ako dati Ang CEO ng Tesla na si Elon ay maskul bilang isang master communicator. Nagsulat ako ng maraming beses tungkol sa makinang na pagmemensahe ni Musk, tulad ng email na ito na isang master class sa pang-emosyonal na katalinuhan, o ang henyong tweet na ito na ipinakita kung bakit naiiba ang Tesla sa lahat.
Iyon ang pagiging tunay ng emosyon, ang kakayahang mapanatili ang mga bagay na totoo, na nakatulong sa tagumpay ni Elon.
Ngunit nitong mga nakaraang araw, tila ang lakas ay naging isang kahinaan.
Ang case in point ay ang pinakabagong laban ni Musk sa Securities and Exchange Commission (SEC).
Nagsimula ang lahat sa sumusunod na tweet, na ipinadala ni Musk noong isang linggo:
Ang Tesla ay gumawa ng 0 mga kotse noong 2011, ngunit makakakuha ng halos 500k sa 2019
- Elon Tusk (@elonmusk) Pebrero 20, 2019
'Ang Tesla ay gumawa ng 0 mga kotse noong 2011, ngunit makakagawa ng halos 500k sa 2019'
Makalipas ang ilang oras, nagpadala si Musk ng isang segundo, na nagwawasto ng tweet:
Ibig sabihin ng taunang rate ng produksyon sa pagtatapos ng 2019 marahil mga 500k, ie 10k kotse / linggo. Ang mga paghahatid para sa taon ay tinatayang tinatayang nasa 400k din.
- Elon Tusk (@elonmusk) Pebrero 20, 2019
'Ibig sabihin ng taunang rate ng produksyon sa pagtatapos ng 2019 marahil mga 500k, ie 10k na kotse / linggo. Ang mga paghahatid para sa taon ay tinatayang tinatayang nasa 400k. '
Noong Lunes, tinanong ng SEC ang isang hukom federal na hawakan si Musk dahil sa paglabag sa isang kasunduan sa pag-areglo mula noong nakaraang taon. Kinakailangan sa deal na iyon si Musk na humingi ng pag-apruba mula sa isang komite sa lupon bago sa pagbabahagi ng anumang post sa social media na naglalaman ng impormasyon na 'materyal' sa mga shareholder.
'Kahit na naitama ni Musk ang kanyang pagkakamali, pinagalitan ng mga regulator ang CEO ng bilyonaryong Tesla dahil muli siyang nai-publish na hindi tumpak at materyal na impormasyon tungkol sa Tesla sa kanyang higit sa 24 milyong mga tagasunod sa Twitter, ' Iniulat kahapon ng CNN.
Hindi gaanong kinuha ng musk ang payo ng SEC. Ang pagtugon sa Twitter sa isang paghahabol na ito talaga ang reklamo ng SEC na inilipat ang merkado (at hindi ang nagkakamaling tweet ni Musk), Sinabi ni Musk na 'may nasira sa pangangasiwa ng SEC.'
Isang pederal na hukom ang nagbigay kay Musk hanggang Marso 11 upang ipaliwanag kung bakit hindi siya dapat gustuhin, iniulat ng CNN.
Pinapanood ang mga pagkilos na ito mula sa sideline, hindi ko maiwasang makita ang mga pagkakatulad sa pagitan ng labanan ng isa pang kumpanya ng tech sa mga regulator sa nagdaang nakaraan: Uber.
At higit sa lahat, ang mga aral na natutunan ni Uber mula sa lahat.
Kung paano tuluyang umusad ang Uber
Katulad ng Tesla, sinusubukan ni Uber na makagambala sa isang industriya ng pamana sa nagdaang maraming taon. Ngunit sa patuloy na paglaki ng Uber, nasagasaan ito sa mga seryosong roadblocks na may mga regulator.
Ang patakaran ng Uber ay karaniwang hindi pinapansin ang mga regulasyon na sa palagay ng kumpanya ay hindi nalalapat. O kaya, upang makarating sa kanila mismo.
Ngunit nagbago iyon nang tinanong ang CEO na si Travis Kalanick na bumaba ng lupon ng Uber, at pinalitan ng bagong CEO na si Dara Khosrowshahi.
Halimbawa, ilang sandali lamang matapos na sakupin ni Khosrowshahi noong 2017, inihayag ng mga opisyal ng gobyerno sa London na hindi nila ire-update ang lisensya ng Uber upang gumana sa lungsod.
Habang nagpasya ang Uber na mag-apela, ang kumpanya ay pumili ng isang mas papasukin, mas malambing na diskarte - na kasama ang pagtatrabaho sa mga regulator at itinatag na mga proseso (sa halip na palutangin sila).
Kasabay ng mga pagkilos na ito, Nagpadala si Khosrowshahi ng kamangha-manghang email sa mga empleyado ng Uber. Kasama rito ang sumusunod na mensahe:
'Habang ang salpok ay maaaring sabihin na ito ay hindi patas, ang isa sa mga aralin na natutunan ko sa paglipas ng panahon ay ang pagbabago ay nagmumula sa pagmuni-muni sa sarili. Kaya't sulit na suriin kung paano tayo nakarating dito. Ang totoo ay mayroong mataas na gastos sa isang hindi magandang reputasyon. Hindi alintana kung ginawa natin ang lahat na sinasabi tungkol sa atin sa London ngayon (at upang maging malinaw, sa palagay ko hindi natin ginawa), mahalaga talaga kung ano ang isipin ng mga tao sa atin, lalo na sa isang pandaigdigang negosyo tulad ng atin, kung saan ang mga aksyon sa ang isang bahagi ng mundo ay maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan sa iba pa. '
Kaya, nagtrabaho ba ito?
Sa isang salita, oo. Sa isang dramatikong paglipas ng mga kaganapan, hindi lamang iginawad ang Uber na may 15-buwan na permit na nagbibigay sa kanila ng isang lisensya upang gumana noong Hunyo, ito nakaligtas sa kamakailang ligal na hamon ng mga drayber ng London ng permit na iyon.
Ngayon, malayo sa perpekto ang Uber. Bilang isang kumpanya, ang mga executive at empleyado ay naghahanap pa rin ng kanilang daan. Ngunit ang sitwasyon sa London ay isang perpektong halimbawa kung paano sinusubukang sundin matalino sa damdamin Ang mga prinsipyo ng paglutas ng hidwaan at pagbuo ng relasyon ay tumutulong sa Uber na umunlad kung saan ito dati ay lumungkot.
At narito kung saan maaaring gumawa ng isang pangunahing hakbang pasulong sina Musk at Tesla.
Ang SEC ay hindi pupunta kahit saan. Itigil ang pagtingin dito bilang malaki, masamang lobo na nasa labas upang makuha ka.
Sa halip, kumuha ng isang pahina sa bagong playbook ng Uber:
Tumagal ng kaunting oras para sa pagmuni-muni sa sarili.
Maghanap ng mga paraan upang gumana kasama si mga regulator upang isulong ang isang misyon na maraming tao ang sabik na umatras: isang mundo na may mas malinis na mga sasakyan.
At ang pinakamahalaga, tandaan:
Mayroong isang mataas na gastos sa isang masamang reputasyon.
