Nababahala ang transportasyon sa paggalaw ng mga produkto mula sa isang mapagkukunan — tulad ng isang planta, pabrika, o pagawaan - patungo sa isang patutunguhan — tulad ng isang warehouse, customer, o tingiang tindahan. Ang transportasyon ay maaaring maganap sa pamamagitan ng hangin, tubig, riles, kalsada, pipeline, o mga ruta ng cable, gamit ang mga eroplano, bangka, tren, trak, at kagamitan sa telecommunication bilang paraan ng transportasyon. Ang layunin para sa anumang may-ari ng negosyo ay i-minimize ang mga gastos sa transportasyon habang natutugunan din ang pangangailangan para sa mga produkto. Ang mga gastos sa transportasyon sa pangkalahatan ay nakasalalay sa distansya sa pagitan ng mapagkukunan at patutunguhan, ang paraan ng pagpili ng transportasyon, at ang laki at dami ng produktong ipapadala. Sa maraming mga kaso, maraming mga mapagkukunan at maraming mga patutunguhan para sa parehong produkto, na nagdaragdag ng isang makabuluhang antas ng pagiging kumplikado sa problema ng pagliit ng mga gastos sa transportasyon. Sa katunayan, ipinagmamalaki ng Estados Unidos ang pinakamalaki at pinaka-kumplikadong sistema ng transportasyon sa buong mundo, na may halaga ng mga kalsada na may apat na milyong milya, isang riles ng riles na maaaring bilugan ang mundo halos pitong beses kung inilatag sa isang tuwid na linya, at sapat na mga linya ng langis at gas upang bilugan ang mundo ng 56 beses.
Ang mga desisyon na dapat gawin ng may-ari ng negosyo patungkol sa transportasyon ng mga produkto ay malapit na nauugnay sa isang bilang ng iba pang mga isyu sa pamamahagi. Halimbawa, ang kakayahang mai-access ang naaangkop na paraan ng mga kadahilanan sa transportasyon sa mga desisyon tungkol sa kung saan pinakamahusay na makahanap ng negosyo o pasilidad. Ang paraan ng pagpili ng transportasyon ay makakaapekto rin sa mga desisyon tungkol sa anyo ng pag-iimpake na ginamit para sa mga produkto at ang laki o dalas ng mga padala na ginawa. Bagaman maaaring mabawasan ang mga gastos sa transportasyon sa pamamagitan ng pagpapadala ng mas madalas sa mga pagpapadala, kinakailangan ding isaalang-alang ang mga gastos sa paghawak ng labis na imbentaryo. Ang ugnayan ng mga pasyang ito ay nangangahulugang ang matagumpay na pagpaplano at pag-iskedyul ay maaaring makatulong sa mga may-ari ng negosyo na makatipid sa mga gastos sa transportasyon.
PANGUNAHING KAHULUGAN NG TRANSPORTATION
Ang transportasyon ay nahahati sa mga mode batay sa uri ng ginamit na transportasyon — waterborne, rail, road-based, air, at pipeline. Sa pagliko ng mga paggalaw ng materyales na 'single-mode' at 'maramihang mode' ay naitala, ang huling uri kung minsan ay tinutukoy bilang 'intermodal transport.' Ang halo-halong mode ng transportasyon na ito ay nagsasangkot ng dalawa o higit pang mga mode upang makapagpadala. Ang isang halimbawa ay ang transportasyon ng langis sa isang pasilidad ng pantalan ng tanker na sinusundan ng pagdadala ng pipeline ng krudo sa isang refinary. Sa Edad ng Impormasyon, tulad ng nais naming tawagan ang aming mga oras, nagdadala din kami ng data gamit ang mga wire o wireless na pamamaraan; ngunit habang ang 'paghahatid ng data' ay mahalagang katumbas sa ilang mga negosyo sa 'pagpapadala,' habang ang paglilipat ng data ay hindi palaging isinasaalang-alang na transportasyon.
Ang mga mode ng transportasyon ng tubig, riles, at trak ay may kakayahang magdala ng anumang gumagalaw sa komersyo pisikal , ngunit ang mga mode na ito ay may iba't ibang antas ng pag-access sa mga customer, iba't ibang bilis, at sa gayon ay nagdadala ng iba't ibang uri ng kargamento. Ang mga barge ay napaka bihirang magdala ng mga nakabalot na mahusay na mga padala at trak na halos hindi gumagalaw ng maramihang mga kalakal maliban sa napakaliit na distansya. Ang transportasyon ng hangin ay limitado sa pagdadala ng napakalaki at napakapabibigat na mga bagay, ngunit ang transportasyon sa hangin ay mainam para sa mga magaan na pakete at para sa mga item na dapat mabilis na maihatid; ilipat ng mga pipeline ang mga likido at gas o iba pang mga sangkap na kumikilos sa isang katulad na paraan ngunit hindi maaaring gamitin sa ibang mga aplikasyon.
Air Transport
Nag-aalok ang transportasyon ng hangin ng bentahe ng bilis at maaaring magamit para sa malayuan na transportasyon. Gayunpaman, ang hangin din ang pinakamahal na paraan ng transportasyon; sa pangkalahatan ay ginagamit lamang ito para sa mas maliit na mga item na medyo mataas ang halaga — tulad ng elektronikong kagamitan — at mga item kung saan mahalaga ang bilis ng pagdating — tulad ng mga nasisira na kalakal. Ang transportasyon ng hangin ay sentralisado sa mga paliparan; ang kakulangan ng mga landing site, kahit na para sa mga helikopter, ay gumagawa ng air transport na isang hub-to-hub na pamamaraan. Samakatuwid ay isinasaalang-alang ng Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos (DOT) ang pantulong na transportasyon na nauugnay sa mga padala ng hangin na bahagi ng mga pagpapadala ng hangin, tulad ng paghahatid ng trak o riles ng mga kalakal papunta at mula sa mga paliparan hanggang sa huling mga patutunguhan. Sa kabila ng sinabi tungkol sa mga limitasyon sa timbang at sukat, dahil nauugnay ito sa transportasyon ng hangin, isang nakakagulat na pagkakaiba-iba ng mga kalakal ang naipapalipad paminsan-minsan sa ilalim ng ilang mga pangyayari, kasama na ang napakalaki at mabibigat na kagamitan — na disassemble sa naaangkop at madadala na mga sub-pangkat.
Riles
Ang network ng transportasyon ng riles sa Estados Unidos ay may kasamang 121,400 pangunahing mga linya ng riles noong kalagitnaan ng 2000. Ang mga tren ay angkop na angkop para sa pagpapadala ng maramihang mga produkto at maaaring maiakma upang matugunan ang mga partikular na pangangailangan ng produkto sa pamamagitan ng paggamit ng mga dalubhasang sasakyan —ang mga tanker para sa likido, mga palamig na kotse para sa mga masisira, at mga kotseng nilagyan ng mga rampa para sa mga sasakyan. Halos dalawang-katlo ng lahat ng kargamento na inilipat ng riles ay binubuo ng mga padala ng karbon sa mga nakalaang tren na tumatakbo mula sa mga punto ng pagmimina ng karbon hanggang sa mga de-kuryenteng kagamitan na sumunog sa karbon.
Karaniwang ginagamit ang transportasyon ng riles para sa pagpapadala sa malayuan. Hindi gaanong mahal kaysa sa transportasyon sa hangin, nag-aalok ito ng halos parehong bilis ng paghahatid tulad ng mga trak sa mahabang distansya at lumampas sa mga bilis ng transportasyon sa pamamagitan ng mga daluyan ng dagat. Sa katunayan, ang deregulasyon at pagpapakilala ng mga sasakyan na kargamento na may mas malalaking kapasidad sa pagdadala ay pinapagana ang mga carrier ng riles na makapasok sa maraming mga lugar na dating pinangungunahan ng mga carrier ng motor. Ngunit ang pag-access sa network ng riles ay nananatiling isang problema para sa maraming mga negosyo.
Mga Car Carriers
Maliban kung ang isang negosyo ay matatagpuan nang direkta sa isang pantalan sa dagat o ilog o ihahatid ng isang panghaliling daan sa riles, tatanggap ito ng mga input, at ipapadala ang mga produkto nito, gamit ang transportasyon ng trak sa network ng highway. Ang mga sistema ng transportasyon na idinisenyo sa paligid ng mga trak ay ang pinaka-nababaluktot — sapagkat ang isang halo ng maliit at malalaking kagamitan ay madaling maipupulong at ma-deploy at dahil ang lahat ng mga puntos ay mai-access sa mga trak. Para sa kadahilanang ito, sa huling isang-kapat ng ika-20 siglo, ang trak ay naging nangingibabaw na paraan ng transportasyon. Ang punong mga limitasyon ng transportasyon ng motor carrier ay ang malalaking maramihang padala ng mga kalakal ay mamahaling ilipat dahil, sa katunayan, ang bawat katumbas na karga ng riles ay nangangailangan ng sarili nitong makina at driver. Ang mga paggalaw ng kalakal sa pamamagitan ng trak ay samakatuwid ay limitado.
Transport sa Tubig
Ang transportasyon ng tubig ay ang pinakamaliit at pinakamabagal na mode ng transportasyon ng kargamento. Karaniwan itong ginagamit upang magdala ng mabibigat na mga produkto sa malayong distansya kung ang bilis ay hindi isang isyu. Bagaman problema ang kakayahang mai-access sa mga barko — sapagkat kinakailangang limitado ang mga ito sa baybayin na lugar o pangunahing mga daanan ng tubig sa loob ng bansa - posible ang piggybacking gamit ang alinman sa mga trak o riles ng kotse. Gayunpaman, napansin ng mga nagmamasid sa industriya na ang pag-access ng port terminal sa mga land-based na mode ng transportasyon ay kulang sa maraming mga rehiyon. Ang pangunahing bentahe ng transportasyon ng tubig ay maaari nitong ilipat ang mga produkto sa buong mundo.
Mga pipeline
Higit na ginagamit ang mga pipeline upang maghatid ng natural gas at langis. Upang ilipat ang gayong mga materyales sa malayo sa mga tubo, ang mga istasyon ng tagasunod ay dapat na itayo sa mga agwat na tumatanggap ng gas, muling i-compress ito, at itulak ito pabalik sa pipeline o tumanggap ng likido at ibomba ito sa ilalim ng mas mataas na presyon. Ang mga kemikal at slurries (hal., Pulbos na karbon sa tubig) ay maaari ring maihatid sa mga pipeline. Ang pinakalawak na network ay binubuo ng natural gas pipelines, na binubuo ng humigit-kumulang na 276,000 milya ng mga linya ng paghahatid mula sa kung saan sa paligid ng 920,000 milya ng mga linya ng pamamahagi nagdadala gas sa mga gumagamit. Sa pangkalahatang istatistika ng kargamento nito, ang DOT ay nagsasama lamang ng mga pagpapadala ng petrolyo sa pamamagitan ng pipeline.
FREIGHT VALUES AT MODAL SHARES
Sa pinakahuling (2006) komprehensibong ulat tungkol sa mga mode ng transportasyon, ang Kagawaran ng Transportasyon ay nagpakita ng data para sa taong 2002. Ang halaga ng lahat ng kargamento na naipadala sa taong iyon ay $ 13,052 bilyon, umabot sa 19,487 milyong tonelada, at ang kabuuang kilusan ay 4,409 bilyong tonelada -milya. Ang isang toneladang milya ay 1 toneladang kargamento na inilipat ng isang milya.
Paggamit ng mga toneladang milya bilang pangkalahatang pagsukat, 92.4 porsyento ng lahat ng kargamento na inilipat ng mga solong mode, 5.3 porsyento na inilipat ng dalawa o higit pang mga mode (intermodally), at 2.3 porsyento ng kargamento na inilipat ng mga mode na hindi matukoy ng DOT. Sa pagkakasunud-sunod ng ranggo, ang mga kilalang mode ay may mga sumusunod na pagbabahagi ng kabuuang transportasyon na sinusukat ng toneladang milya: trak (34.4 porsyento), riles (31.1), pipeline na nagdadala ng langis (15.6 porsyento), tubig (11.0), halo-halong mga kumbinasyon (3.7 ), pinagsama ang trak at riles (1.1), parsela, postal, o courier (0.5), at porsyento ng transportasyon sa hangin (0.3) porsyento.
BIBLIOGRAPHY
'Class I Railroad Statistics.' Association of American Railroads. Magagamit mula sa http://www.aar.org/PubCommon/Documents.AboutTheIndustry/Statistics.pdf. Nakuha noong Abril 30, 2006.
Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos. Kargamento sa Amerika . 2006.
