Sumulat ako noong nakaraang linggo tungkol sa kung paano ang Porsche Taycan ay isang karapat-dapat na kakumpitensya sa Model S ng Tesla, sa kabila ng makabuluhang pagkakaiba sa presyo. Sa katunayan, sa halos lahat ng iba pang mga paraan, ang dalawang mga kotse ay malapit na naitugma. Ang ilan ay maaaring gusto ang Porsche, sapagkat ito ay, isang Porsche.
Ang isang tao na umaangkop sa kategoryang iyon ay si Bill Gates, na sa isang pakikipanayam kay YouTuber Marques Brownlee nagsiwalat na bumili siya ng isang Taycan. Siyempre, kung ikaw si Bill Gates, ang $ 90,000 na pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng tuktok ng mga linya ng modelo ay maaaring hindi isang tunay na pag-aalala. Gayunpaman, ito ay uri ng gumawa ka magtaka kung bakit.
Ang Gates ay may mahabang kasaysayan sa Porsches, kabilang ang pagmamay-ari ng isang napakabihirang 959 na siya Nakipaglaban para sa higit sa isang dekada upang mai-import sa US (kailangan pa nito ang pagpasa ng isang espesyal na batas).
Gayunpaman, nagbigay si Gates ng karagdagang pananaw, na unang binigyan ng kredito si Tesla para sa gawaing nagawa ng kumpanya upang dalhin ang mga de-kuryenteng sasakyan (EV) sa mainstream. 'Tesla, kung kailangan mong pangalanan ang isang kumpanya na makakatulong sa paghimok niyan, sila ang mga iyon,' sabi ni Gates. At iyan ay isang malaking pakikitungo para kay Gates, na gumawa ng pagbabago sa klima isang lugar ng personal na pagtuon , at para sa kanyang pundasyon .
Kaya, bakit bumili ng Taycan, lalo na kung makakakuha ka ng isang Tesla Model 3 na mas mababa sa isang kapat ng presyo? 'Kailangan kong sabihin na ito ay isang presyong may presyong premium, ngunit ito ay napaka, napaka-cool,' sinabi ni Gates. 'Iyon ang aking unang kotseng de koryente, at nasisiyahan ako nang husto.'
Ibig kong sabihin, ano ang hindi masisiyahan? Ang nangungunang modelo ng modelo (Turbo S) ay gumagawa ng 750 hp, at naabot ang 0-60 mph sa 2.4-segundo. Oo naman, na-rate lamang ito upang pumunta sa 200 o mahigit na mga milya sa isang buong singil, ngunit sineseryoso - ito ay isang Porsche. Marahil ay hindi ka bibili ng isa upang dalhin ang pamilya sa isang paglalakbay sa Walley World.
Narito ang aralin, at sa palagay ko ito ay isa sa kung saan dapat pansinin ng karamihan sa atin.
Ang pagbabago ng paraan ng milyun-milyong (o bilyun-bilyong) mga consumer ay naghahatid ng kanilang mga sarili sa trabaho, o paaralan, o sa pagsasanay ng soccer ng kanilang anak ay higit pa sa maaaring magawa ng isang kumpanya. Habang napatunayan ng mga kumpanya tulad ng Tesla ang konsepto, kinakailangan ng pag-aampon mula sa iba pang pangunahing mga manlalaro.
Hanggang ngayon, nangangahulugan iyon ng pagdikit ng isang underpowered na de-kuryenteng motor sa isang badyet na kotse alang-alang sa pagsasabing mayroon kang isang EV. Ngunit ang mga EV tulad ng Taycan, o kahit na ang Sony Vision S na konsepto ng kotse, ay nangangahulugan na ang mga mamimili ay maaaring humimok ng isang bagay na pamilyar sila, na mahalaga sa malawak na pag-aampon. Tulad ng sinabi ni Gates, ito ay 'napaka-cool na,' na ginagawang mas madali upang kumuha ng isang pagkakataon sa isang bagong bagay.
O, baka dahil lang sa gusto niya sa Porsche.
Maaari mong panoorin ang kumpletong pakikipanayam dito:
