Karamihan sa atin ay nais na maging mas mahusay na mga pinuno. Siguro nais naming bumuo ng isang kumpanya, mamuno sa isang koponan, o simpleng maging uri ng mga tao na hinahanap ng iba para sa inspirasyon at patnubay.
Ngunit mayroong isang mas mataas na antas ng pamumuno. Ito ang kinakailangan kapag ang pusta ay pinakamataas, at ang buhay ay literal na nasa linya.
Kilalanin si Randy E. Cadieux, a consultant ng pamumuno at may-akda na dating gumugol ng 20 taon sa U.S. Marine Corps, na humahantong sa iba pang Marines at lumilipad na sasakyang panghimpapawid ng KC-130 Hercules. Ito ang mga eroplano na paminsan-minsan ay may nakakabaliw na misyon na kumilos tulad ng paglipad na mga gasolinahan para sa iba pang sasakyang panghimpapawid. Ito ay isang nakamamanghang mapanganib na misyon na halos walang margin para sa error.
Nagtuturo si Cadieux sa Unibersidad ng Alabama, at ang kanyang libro, Pamumuno ng Koponan sa Mga Kapaligiran na Mataas na Peligro , kasalukuyang nagbebenta ng halos $ 100 sa isang kopya sa Amazon. Tinanong ko si Cadieux para sa kanyang pinakamahusay na payo sa mga nangungunang koponan sa mga mapanganib na kalagayan.
Narito si Randy ...
Ang mga pinuno na nagtatrabaho sa mapanganib na mga kapaligiran ay nangangailangan ng mga tiyak na kasanayan, mga alituntunin sa paggabay, at kakayahang linangin ang kanilang mga koponan sa mga natatanging paraan. Narito ang 15 mga prinsipyong pinuno ng mga mapanganib na kapaligiran na ginagamit upang mapabuti ang pagtutulungan at mga kinalabasan:
1. Unahin ang mga koponan.
Ang mga namumuno ay kasing ganda lamang ng kanilang mga koponan. Kaya, nagsisimula ang lahat sa paglikha ng mga koponan na may kakayahan sa kanilang mga trabaho at maaaring gumawa ng mga desisyon na nauugnay sa kaligtasan at pagpapatakbo. Sa militar tinawag namin itong parehong pareho sa teknikal at may husay sa taktika.
2. Tukuyin ang paraan palabas.
Iniiwasan ng mga namumuno ang paggawa ng mga hindi maibabalik na desisyon sa mataas na kinahinatnan / kritikal na sitwasyon. Sa USMC Aviation tinutukoy namin ang panuntunan ng 'walang mga kahon na mga canyon.' Ang isang naka-box na canyon ay isang hanay ng mga mabundok na linya ng tagaytay na nabubuo magkasama sa dulo. Kapag nakapasok ka sa isang naka-box na canyon (sa ibaba ng mga ridge top) hindi mo alam kung makalabas ka dito sa pamamagitan ng pag-on o pagpunta sa tuktok.
3. I-minimize ang panganib, dahil hindi mo ito matanggal.
Iwasan ang isang zero-defect mentality, dahil sa kabaligtaran maaari ka nitong gawing mas ligtas. Hindi mo matanggal ang lahat ng mga pagkakamali, ngunit sa maraming mga kaso kung maabutan mo at ma-trap mo sila nang maaga maaari mong pamahalaan ang mga kahihinatnan. Minsan ang mga error ay mabunga kung gagamitin mo ang mga ito para sa pag-aaral.
4. Magplano para sa isang 'pagtatanggol nang malalim.'
Ang pamamahala ng peligro ay nangangahulugang pagtingin sa mga kritikal na punto ng kabiguan, ang posibilidad ng mga hindi magagandang bagay na nangyayari, at ang mga epekto ng mga pagkabigo na iyon. Nangangahulugan ito ng pag-shor up ng mga panlaban. Nais mong i-layer ang iyong mga diskarte sa pagpapagaan ng peligro upang kung ang isang diskarte ay nabigo sa isang segundo o marahil sa pangatlo ay 'mahuli ang panganib.'
5. Palaging maging madaling ibagay.
Tulad ng sinabi ni Pangulong Eisenhower minsan, 'Ang mga plano ay walang silbi, ang pagpaplano ang lahat.' Tinutulungan ng pagpaplano ang mga namumuno na kilalanin ang mga mapagkukunan at panganib, ngunit sa sandaling magsimula ang trabaho at magsimula ang mga bagay na magtabi ka at ang iyong mga koponan ay dapat matutong umangkop nang ligtas at matalino. Alamin na iakma ang mga plano nang mabilis.
6. Patuloy na suriin ang mga bagay.
Bago lumipat mula sa pagpaplano patungo sa pagpapatupad ng pagpapatakbo, ang mga namumuno ay dapat na mapang pandiwang ang pag-unlad ng mga gawain sa kanilang mga koponan. Sa aviation ng Marine Corps tinatawag namin itong 'paglalakad sa aso.' Ang mga koponan ay maaari ring gumamit ng diskarte na 'what-if' kapag nag-i-brief, upang kung may magbago sa panahon ng pagpapatupad ng pagpapatakbo, sinisingil sila upang gumawa ng mga pagbabago at umangkop - sa halip na mabigla o magulat.
7. Kumpirmahin ang pag-unawa ng lahat.
Maraming pangunahing pagkabigo sa kasaysayan ang nagreresulta mula sa mga pagkasira ng komunikasyon. Hindi namin pinahahalagahan ang komunikasyon at may posibilidad na isipin na mas mahusay kaming makipag-usap kaysa sa totoong kami. Mula sa isang nakakatawang pananaw nais kong gamitin ang halimbawa mula sa 'Monty Python at the Holy Grail' kung saan sinabi ng hari sa kanyang mga bantay na bantayan ang isang bilanggo.
8. Bumuo ng mga diskarte para sa katatagan.
Ang pamumuno sa mapanganib na kapaligiran ay nangangailangan ng pag-amin kapag hindi natin alam ang mga bagay. Kahit na mas mahusay, kung minsan hindi namin alam kung ano ang hindi namin alam (hindi alam na hindi alam) at kailangan naming mag-disenyo ng mga nababanat na diskarte na alinman sa pauna sa kabiguan o payagan kaming mabigo nang kaaya-aya. Nangangailangan ito ng maagap na pagpaplano ng samahan at pagtuturo sa mga miyembro ng pangkat kung paano maging indibidwal na nababanat din.
9. Itaguyod at isagawa ang hustisya.
Ang isang makatarungang kultura ay nagsasama ng isang kapaligiran kung saan nagsusumikap ang mga pinuno na malaman ang tungkol sa kabiguan, sa halip na sisihin ang mga tao sa mga pagkakamali. Kung mapagkakatiwalaan ng mga koponan ang kanilang mga pinuno, mas malamang na mag-ulat sila malapit sa mga miss (kung saan halos nangyari ang isang aksidente), na kritikal para sa pag-aaral at pag-iwas sa sakuna.
10. Ibahagi ang iyong natutunan na mga aralin.
Ang mga namumuno ay dapat na bumuo ng isang paulit-ulit na proseso para sa pagde-debulate bilang isang koponan, at pagkatapos ay gawing naaaksyong katalinuhan na maibabahagi sa buong samahan ang mga puntos ng pag-debit. Maraming aksidente ang naganap sapagkat nabigo ang mga organisasyon na matuto mula sa mga nakaraang pagkakamali.
11. Hikayatin ang pagiging madiin at isang pag-uugali na nagtatanong.
Ang mga mabisang koponan ay handang magsalita kapag nakakita sila ng mali o hindi ligtas. Maraming mga samahan ang may mga patakaran sa Stop Work Authority (SWA), na nagpapahintulot sa sinumang tumawag sa isang pagtigil upang gumana kapag nangyari ang isang hindi ligtas na kondisyon. Gayunpaman, ang mga SWA na walang suporta sa pamumuno ay tulad ng isang gear na may mga pagod na ngipin. Dapat itakda ng mga pinuno ang mga kundisyon.
12. Bumuo ng higit pang mga pinuno at tagagawa ng desisyon.
Hinihikayat ng Marine Corps at Naval Aviation ang isang konsepto na tinawag Functional na pamumuno, upang hikayatin ang parehong pamumuno at paggawa ng desisyon sa mga miyembro ng koponan. Kapag ang mga mas mababang antas ng tagapamahala, superbisor at manggagawa ay tinuruan ng mga kasanayan sa pamumuno at binibigyan ng kapangyarihan na gumawa ng aksyon sa kanilang lugar na nagagamit, pinapataas nila ang kahusayan sa organisasyon.
13. Tanungin ang mga manggagawa kung paano sa palagay nila dapat nilang gawin ang kanilang mga trabaho.
Sa kumplikadong gawain ngayon, malamang na ang mga tao na talagang gumagawa ng mga trabaho ay may natatangi at mahalagang pananaw sa kung paano dapat gawin ang kanilang mga trabaho mula sa isang pananaw sa pagpaplano o proseso. Dapat silang isama sa pagpaplano at proseso ng disenyo ng system ng trabaho, at dapat na konsulta para sa mga paraan upang mapabuti ang system sa paglipas ng panahon gamit ang isang tuluy-tuloy na proseso ng feedback na umangkop.
14. Gumamit ng teknolohiya upang matulungan ang mga tao na magbayad ng pansin.
Sa maraming mapanganib na mga kapaligiran sa trabaho, ang simpleng pagbibigay pansin ay hindi madali tulad ng tunog nito. Ang init, malamig, labis na presyon ng produksyon, mga hadlang sa oras, mga malfunction ng tool, at iba pang mga kadahilanan ay maaaring makaapekto sa kakayahan ng mga manggagawa at koponan na mag-focus. Matutulungan ng mga magagaling na pinuno ang mga koponan sa pamamagitan ng pagdidisenyo ng mga plano, tool, at teknolohiya upang ma-optimize ang pagganap ng tao at lumikha ng mga pamamaraan sa pagpapabuti ng koponan.
15. Ibahagi ang sisihin.
Ang mga mabisang pinuno ay dapat lumayo mula sa simpleng pagsisi sa mga tao kapag naganap ang mga pagkabigo. Karaniwan bago magkamali ang mga tao, may mga aspeto sa isang sistema na humantong sa kabiguan, tulad ng hindi maayos na nakasulat na mga patakaran o pamamaraan ng pamamahala o hindi mahusay na dinisenyo na teknolohiya. Ang mga pinuno ay dapat na lumayo mula sa kaisipan ng 'tao bilang isang nag-iisang dahilan' na kaisipan, o hindi magaganap ang totoong pag-aaral.
Ang nangunguna sa mapanganib na mga kapaligiran ay may natatanging hamon. Kadalasan, ang mga kahihinatnan ng pagkabigo ay masyadong mataas. Kahit na sa mga mas mababang peligro na kapaligiran, ang mga epekto ng pagkawala sa pananalapi o nakakagambala na produksyon ay maaaring maging sobra para sa isang organisasyon na magawa. Sa pamamagitan ng pagbuo ng mga pinuno na maaaring maunawaan at mailapat ang 15 prinsipyong ito, ang mga organisasyon ay maaaring makahanap ng mga bagong paraan ng paglikha ng napapanatiling at maaasahang pagganap.
