Kung nagpapatakbo ng isang negosyo sa tingi na may daan-daang o libu-libong mga produkto, ang pagtaas ng mga presyo ay medyo madali. Ipagpalit lamang sa mga bagong presyo nang luma.
Ngunit sa maraming industriya, hamon ang pagtaas ng presyo. Hindi mahalaga kung gaano katwiran ang pagtaas - mas mataas na mga gastos sa supply, gastos sa pagpapadala, implasyon, atbp. - Karamihan sa mga customer, lalo na ang mga pangmatagalang customer, ay hindi matutuwa.
Alin ang maaaring maging sanhi ng American Airlines nagpasya lamang na tumaas nag-check ng mga bayarin sa bag para sa mga pangunahing flyers ng ekonomiya na naglalakbay sa pagitan ng U.S., Europe, o Africa mula $ 60 hanggang $ 75 bawat bag bawat paraan.
Iyon ay isang 25 porsyento na pagtaas, isa na karaniwang makakakuha ng makabuluhang pansin.
Ngunit medyo ilang mga customer ang lumilipad ngayon. Noong nakaraang taon sa oras na ito, ang TSA ay nag-screen ng humigit-kumulang na 2 milyong mga pasahero bawat araw. Ngayon ang bilang ay mas mababa sa 100,000 bawat araw.
Iyon ay isang 95 porsyento na pagbaba sa mga pasahero.
Ayon sa isang tagapagsalita ng American Airlines, 'Simula Martes, Abril 21, binago ng Amerikano ang mga tseke na bayarin sa bagahe para sa mga pasahero ng Basic Economy sa mga transatlantic flight upang mas maayos na maiayos ang aming istraktura ng bayad sa bag sa aming mga kasosyo sa Atlantic Joint Business, British Airways, Iberia, at Finnair.'
Tunog lohikal. Ginagamit din ito ng ibang mga airline; Tinaasan ng United ang mga bayarang tseke sa bag sa ilang pamasahe ngayong taon upang 'mailagay ang mga ito sa linya' kasama ang mga kasosyo sa Star Alliance.
Kaya't bakit taasan ngayon ang mga bayarang tseke? Para sa isang bagay, kakaunti ang mapapansin. At kapag nagsimulang lumipad muli ang mga tao, kakaunti ang mapapansin nang simple sapagkat nakalimutan nila kung magkano ang gastos sa pagsuri sa mga bag.
Iyon ang diskarte na kinuha ng isang kaibigan na negosyante. Nagbibigay siya ng patuloy na mga serbisyo. Ang kanyang negosyo ay makabuluhang down. Ang karamihan sa kanyang matagal nang mga customer ay kinansela ang kanilang mga kontrata. Ang kanyang daloy ng mga bagong customer ay nawala ngunit nawala.
Nakakatuwa, gayunpaman, ang mga bagong customer na nakalapag niya ay hindi lilitaw na maging sensitibo sa presyo. Kailangan nila kung ano ang ibinibigay niya. Kailangan nila ito ngayon. Handa pa silang magbayad para sa kalidad at pagiging maaasahan?
Kaya, kahit na maaaring magkontra, nagtataas siya ng mga presyo sa panahon ng downturn. Ang kanyang pangangatuwiran ay simple: Habang ang presyo ng solong-digit na pagtaas ay hindi na-offset ang kanyang pangkalahatang pagkawala ng kita, nakakatulong ang mga ito - at mas mahusay nilang ipwesto siya kapag bumalik ang mga kondisyon sa 'normal.'
Hindi niya kakailanganin ang hindi magandang pag-uusap na pagtaas ng presyo sa mga matagal nang customer.
At hindi siya kakailanganin upang maghanap ng mga matalinong paraan upang taasan ang mga presyo. Tulad ng pagtaas ng mga presyo habang nagdadagdag siya ng mga serbisyo. O lumilikha ng iba't ibang mga puntos ng lakas ng tunog. O lumilikha ng mga bagong bundle ng serbisyo, o mga pagpipilian sa serbisyo, o bagong mga tuntunin at pagpipilian sa pagbabayad.
Sa madaling salita, hindi niya kailangang ipaliwanag - tulad ng American Airlines na malamang na hindi na kailangang ipaliwanag.
Habang nagpaplano ka para sa hinaharap ng iyong negosyo, gawin ang inirekumenda kamakailan ni Mark Cuban at huwag lamang sundin ang karamihan. Maraming mga negosyo ang nagpababa ng kanilang mga presyo sa pagtatangka upang makabuo ng lubhang kinakailangang daloy ng salapi. Marami pa ang gagawa nito kapag unti-unting naalis ang mga paghihigpit.
Kung kakailanganin mong itaas ang mga presyo nang ilang oras ngunit nag-aalala tungkol sa pagkagalit o pagkawala ng mga customer, ngayon ay maaaring maging perpektong oras.
