Pangunahin Makabago Bakit Si Elon Musk Ay May Donald Trump na Tama Kung Saan Nais Niya Siya

Bakit Si Elon Musk Ay May Donald Trump na Tama Kung Saan Nais Niya Siya

Ang Iyong Horoscope Para Bukas

Ang mga ad ay lilitaw sa Poste ng Washington , Ang New York Times , at Ang San Francisco Chronicle , Bukod sa iba pa. Lumalabas sila sa TV habang Kilalanin ang Press at Umaga Joe . Malinaw ang kanilang mensahe: Dapat i-cut ni Elon Musk ang relasyon kay Donald Trump.

Si Doug Derwin ay isang pakikipagsapalaran kapitalista at dating abugado na may maraming pera na matitira. Bayad na siya para sa mga anti-Trump na billboard malapit Tesla at ang punong tanggapan ng SpaceX ng California. Sa kabuuan, gumastos siya ng $ 500,000 sa mga patalastas na hinihimok si Musk na iwanan ang council ng pang-ekonomiyang tagapayo ng ekonomiya, ayon sa Bloomberg . At handa siyang gumastos ng hanggang sa $ 2 milyon.

Tulad ng maraming mga Amerikano, napailing si Derwin nang manalo si Trump noong Nobyembre 8. Nagulat din siya nang si Musk, isang kampeon ng napapanatiling enerhiya, ay sumang-ayon na payuhan ang pangulo, na sa nakaraan ay tinanggihan ang pagkakaroon ng global warming at suportado ang pagbawas sa buwis at pag-regulate ng mga rollback para sa industriya ng langis at karbon.

Kaya ano ang dapat gawin ng Musk? Mula sa pananaw sa negosyo, sa ngayon ay tila walang anumang mas matalinong paglipat kaysa sa pagpapanatili ng katayuan ng quo. Ang stock ni Tesla ay umabot sa pinakamataas na punto nito noong Abril 10 at umikot doon mula pa - at ang kumpanya ay ngayon mas mahalaga kaysa sa parehong Ford at GM . Kung ang ilang mga kumpanya ay nagdusa para sa kanilang (tunay o napansin) na suporta ng pangulo, ang Tesla ay hindi isa sa kanila. Ang pinakamalaking hamon ng kumpanya sa kasalukuyan ay ang pagsunod sa mga order ng sasakyan.

Tulad ng anumang kumpanya, ang Tesla ay napapailalim sa mga potensyal na kahihinatnan ng galit ng isang pangulo na nagpakita ng pagpayag na gumanti sa mga tweet, tulad ng tapos na siya kay Boeing, nang tinanong ng isang ehekutibo ng kumpanya ang kanyang mga patakaran sa buwis, at Nordstrom, nang hilahin nito ang produkto ni Ivanka Trump mga linya Samantala , ang pangulo ay mayroon ding mga kumpanya na pinili ng cherry upang mag-alok ng tulong at pagkatapos ay ang trumpeta bilang mga tagumpay (tingnan ang: Tagapagdala ), kaya't malinaw na may malaking pakinabang sa pananatili sa kanyang mabuting panig.

Hindi nito sinasabing ang Musk ay ginawang hostage. Hindi malamang na ang isang pag-atake mula kay Trump ay maaaring magkaroon ng malaking epekto sa ilalim na linya ni Tesla. 'Sa palagay ko ang tatak [Musk] ay hindi maaaring saktan ng anumang bagay sa ngayon, maliban sa kamatayan mula sa autonomous na pagmamaneho,' sabi ng isang analyst ng industriya ng enerhiya, na humiling na huwag mapangalanan sa artikulong ito dahil sa patakaran sa media ng kanyang firm. 'Napakarami niyang momentum. Walang sinumang nagpaparusa sa presyo ng stock o tatak dahil nasa komite siya ni Trump. Ang pagbebenta ay hindi mabagal. '

Samantala, sinimulan na ni Trump ang proseso ng pagbawas ng mga pamantayan ng paglabas ng carbon para sa mga sasakyan at maaaring bawasan ang mga subsidyo para sa mga de-koryenteng sasakyan. Sinabi ni Musk na hindi siya nag-aalala tungkol dito, alinman - sa katunayan, habang hindi siya sumasang-ayon sa mga naturang paggalaw sa ideolohiya, sinabi niya na talagang sila ay tulungan Tesla mula sa isang pananaw sa negosyo, dahil ang tradisyunal na mga gumagawa ng kotse ay nakakuha ng mas maraming mga benepisyo mula sa mga subsidyong elektrisidad-sasakyan.

Gamit ang kanyang impluwensya

Kaya't kung ang Musk ay hindi nai-pressure, at kung ang kanyang kumpanya ay hindi nasusugatan sa anumang uri ng mga pagbabago sa patakaran, bakit gawin ang panganib na ma-attach sa publiko sa Trump? Ang lohikal na paliwanag lamang ay ang inalok na ni Musk: Kaya't maaari niyang magkaroon ng tainga ng pangulo.

Mula nang maging pangulo, binawasan ng Trump ang pondo para sa Environmental Protection Agency habang tauhan ang kanyang gabinete ng mga executive ng langis (Kalihim ng Estado Rex Tillerson) at mga nagdududa sa pagbabago ng klima (Punong EPA na si Scott Pruitt). Nanawagan din siya para sa mga pagbabawal sa imigrasyon at mas mahigpit na mga regulasyon sa mga visa ng H1-B, mga patakaran na maaaring magkaroon ng makabuluhang masamang epekto sa mga kumpanya ng Silicon Valley. Maraming mga tech na pinuno nagsalita laban sa mga bagong patakaran, ngunit kakaunti ang may pagkakataong makipag-usap sa pangulo tungkol sa mga ito nang personal sa isang quarterly basis.

Ang musk ay maaaring magkaroon ng hatak na iyon. Naipalabas na niya ang ideya ng isang buwis sa carbon at kinausap ang pangulo tungkol sa reporma sa imigrasyon sa ilang antas. Ang pagdaragdag sa impluwensya ni Musk ay ang katunayan na nagdaragdag siya ng libu-libong mga trabaho sa Estados Unidos, na ipinatutupad sa isang pangakong ginawa mismo ni Trump. Hindi mahirap paniwalaan na ang Trump, na ang mga ideya sa paglipas ng panahon ay nagbago kapag maginhawa o naka-istilo, ay maaaring ma-swayt - kung para lamang sa kapakinabangan na maiugnay ang kanyang sarili sa isang tao na pinangalanan kamakailan bilang pinakahahangaang tech CEO sa Amerika.

Si Derwin, ang VC na lumikha ng mga billboard, ay itinuro kay Bloomberg na hindi pa nagsasagawa ng anumang patakaran si Trump bilang resulta ng pag-uusap kay Musk. Ngunit kung patuloy na nakikita ni Trump ang kanyang mga numero ng botohan na bumulusok - pati na rin ang malalakas na hamon sa mga puwesto sa kongreso na hawak ng Republican, tulad ng nangyayari sa ika-6 na Distrito ng Georgia - maaaring dumating ang araw na iyon.

Gayunpaman, kung saan dapat mag-ingat si Musk, kung paano niya tinatalakay sa publiko ang relasyon. Maaari niyang tingnan si Travis Kalanick bilang isang case study. Ang Uber CEO's pahayag noong araw na inisyu ni Trump ang pagbabawal sa imigrasyon ay higit na itinuturing na hindi sapat ang lakas, at ang anunsyo ng kumpanya na hindi ito sisingilin ng singil sa paggulong habang ang welga ng New York Taxi Workers Alliance sa JFK Airport ay binigyang kahulugan bilang pagtawid sa picket line. Ang resulta ay isang bangungot na PR, isang viral na #DeleteUber hashtag, at isang rally para sa pinakamalaking karibal ng Uber, si Lyft. Natapos si Kalanick na umalis sa konseho ni Trump maraming araw pagkatapos na mailabas ang pahayag.

Si Musk ay hindi gumawa ng anumang katulad na maling hakbang, ngunit siya ay malapit na. Matapos ianunsyo ni Trump si Tillerson, ang dating ExxonMobil CEO, bilang kanyang pinili para sa Kalihim ng Estado, Musk nag-tweet na 'Si Tillerson ay may potensyal na maging isang mahusay na Sec of State.' Mabilis ang backlash, kasama ng mga gumagamit ng Twitter na pinaglaban ang pagtingin ni Musk at pinapaalala sa kanya ang ExxonMobil sa loob ng maraming taon sadyang linlangin ang publiko tungkol sa pagkakaroon ng pagbabago ng klima.

Ang ilan pang mga puna na tulad nito, at ang pang-unawa sa relasyon ni Musk kay Trump ay maaaring tumawid sa linya para sa pangkalahatang progresibo, base sa customer na may malay sa kapaligiran mula sa 'kinakailangang kasamaan' hanggang sa 'masyadong komportable.'

'Kalanick ay bailed talagang mabilis, ngunit sa palagay ni Musk ang kanyang tatak ay sapat na malakas na hindi niya kailangang,' sabi ng eksperto sa branding na si Bruce Turkel. 'Ito ay mananatiling makikita kung tama siya o hindi.' Habang ang isang bilang ng mga customer, kasama ni Derwin, ay nakansela ang kanilang mga order sa kotse, ang katumbas na Tesla ng #DeleteUber ay hindi pa nakakakuha. Ngunit walang garantiyang hindi ito gagawin, dapat bang patuloy na itulak ng Musk ang maling mga pindutan.

Sinabi ni Turkel na ang paliwanag ni Musk para sa pagnanais na manatili sa konseho - na dapat marinig ng isang pangulo ang mga salungat na opinyon - makatuwiran, ngunit may isang malaking pag-iingat. 'Kapag nagpapaliwanag ka,' sabi niya, 'talo ka.' Itinuro niya ang kamakailang insidente ng United Airlines, nang nilinaw ng airline pagkatapos na sinusubukan nitong ilipat ang apat na pasahero alang-alang sa 90, at ang mga security guard na nagtanggal sa pasahero ay hindi empleyado ng kumpanya. 'Iyon lang ang totoo,' sabi niya, 'ngunit ang naalala ko bilang isang mamimili ay ang mahirap na tao na hinihila pababa sa aisle na may dugong ilong, sumisigaw ng madugong pagpatay.'

Tulad ng kamakailang pagpapaputok ng Bill O'Reilly ng Fox News, ang mga tatak ay karaniwang hindi nagbabago ng negosyo sa labas ng prinsipyo - ginagawa nila ito kapag may sumasakit sa kanilang pangunahin. Si Musk ay may pagkakataong makipag-usap sa pangulo sa isang opisyal na kakayahan. Hanggang sa mapahamak iyon sa kita ni Tesla, huwag asahan na magbabago iyon. Ngunit kung susuportahan mo ang malinis na enerhiya sa hinaharap na kinakatawan ng Tesla, marahil ay hindi mo dapat gusto ito