Walang katotohanan na Hinimok tinitingnan ang mundo ng negosyo na may pag-aalinlangan na mata at isang matatag na nakaugat na dila sa pisngi.
Kung mayroong isang patakaran ng paglipad sa mga araw na ito ito ay: 'Huwag kailanman ipalagay.'
Ang mga Airlines ay eksperimento sa pagbibigay at pag-alis.
Karamihan, tila, sa pag-aalis.
Gaano sila makakaligtas? Gaano karami ang mapapansin ng mga pasahero? At kung magkano sa naunang ibinigay ang babayaran ngayon ng mga pasahero?
Ang pinakabagong kamangha-manghang pag-unlad ay nagmula sa Delta Air Lines.
Sa kaliwang kamay nito, nagbibigay ito ng mga eroplano na may mga flat-bed bed sa ilang mga cross-country domestic ruta. Halimbawa, ang JFK sa San Diego. (Kakatwa, marami sa mga rutang ito ay tila nabiyayaan ng mga flight ng JetBlue.)
Gayunpaman, sa kanang kamay nito, kumukuha ng ilang mga eroplano na naka-configure sa domestic at ibinibigay ang mga ito sa ilang mga ruta ng transatlantiko.
Kaya, tulad ng ipinapaliwanag ng blog ng Points, Miles at Martinis , nangangahulugan ito ng pagtanggal ng, mabuti, Class ng Negosyo.
Kasama sa mga ruta na kasama ang JFK patungong Shannon, Ireland, JFK hanggang Reykjavik, Iceland, at JFK hanggang sa Ponta Delgada sa Azores.
Ano, maaaring magtaka ka, na papalit sa Business Class? Sa gayon, ang harap na bahagi ng eroplano ay magiging Premium Economy ngayon. O kung ano ang tawag sa Delta Premium Select .
Ang mga upuan ay hindi mamamalagi. At maaaring mayroong isang pangkalahatang hangin ng fin de siècle.
Ito ay isang kakaibang pag-ikot.
Lalo na, tulad ng blog na One Mile at a Time na sinusunod , na ibinigay na ang pagpepresyo na 'sigurado na katulad ng dati nilang sisingilin para sa Class ng Negosyo.'
Ah
'Nagbebenta kami ngayon ng Delta Premium Select bilang isang may markang klase ng pamasahe sa mga piling trans-Atlantic na pamilihan ng libangan habang nag-iiskedyul kami ng naaangkop na sasakyang panghimpapawid upang suportahan ang demand sa mga rutang ito,' sinabi sa akin ng Delta's Trebor Banstetter.
Ipinaliwanag niya ang kulubot kung saan sinusubukan ng Delta na ilagay ang alok na tulad nito: 'Ang pagsasaayos na ito ay mas mahusay na iakma ang pangalan ng produkto sa karanasan sa pamimili para sa mga internasyonal na flight na may mga inaasahan ng customer para sa kanilang onboard na karanasan, habang nagbibigay pa rin ng antas ng na-upgrade na serbisyo sa mga ito mga pamilihan sa paglilibang na inaasahan ng mga customer. '
Ano ang ibig sabihin nito para sa mga customer? Sa gayon, ang mga upuan ay makikita lamang 'hanggang 7 pulgada.' Tulad ng para sa pitch ng upuan - ang distansya sa pagitan ng likod ng isang upuan at ang harap ng isa pa - iyon ay magiging 38 pulgada. Maaaring nasa paligid iyon ng 5 hanggang 6 na pulgada na pagkakaiba mula sa Economy Class.
Gayunpaman, tila, tulad ng isa pang pagtatangka ng mga airline upang makita kung anong aliw ang maaari nilang alisin at kung anong epekto nito - o maaaring wala - mayroon.
Mangyaring isipin, gayunpaman, kung ang trend na ito ay pinalawak.
Isipin ang lahat ng mga uri ng negosyo at, alam mo, mga mayayamang tao na maaaring makaramdam ng insulto.
Hindi sila magagawang magsinungaling at magpahinga, alam na ang lahat sa likuran ay nakaupo nang tuwid at nagdarasal na matapos na ang paglipad.
Sa anumang kaso, bakit nais mong lumipad sa isang Delta Boeing 757-200 patungo sa Europa (isang makitid na katawan na bagay), kung maaari kang lumipad, sabihin, isang 787 Dreamliner, isang Airbus A380, o kahit isang Boeing 767 kasama ang isa pa airline?
Para sa akin, ang kaginhawahan ay palaging nadaragdagan kapag ang isang eroplano ay mas malaki at mas malawak, kaysa sa mahaba, manipis na mga tubo na mas gusto ng maraming mga airline ng Estados Unidos.
Hindi ang Delta ang unang nagsimulang mag-alis ng ilang mga klase. Kamakailan, inihayag ng Emirates na gagawin ito nang wala, hingal, Unang Klase sa ilang mga flight sa pagitan ng London at Dubai.
Gayunpaman, ang ilan ay maaaring ilipat na ang Delta ay magpapakipot ngayon ng agwat sa pagitan ng mayaman at mahirap.
Marahil ay lilikha ito ng higit na pagkakaisa sa pagitan ng mga tao.
Maaaring hindi ito laging komportable, ngunit maaari itong aliwin.
