Walang katotohanan na Hinimok tinitingnan ang mundo ng negosyo na may pag-aalinlangan na mata at isang matatag na nakaugat na dila sa pisngi.
Halos hindi ko mapigilan ang aking kaba.
Hindi ko lang alam kung anong sasabihin ko.
Nang marinig ko sa linggong ito na ang American Airlines ay nagsasagawa ng mga pagsasaayos sa nag-aalok ng Main Cabin Extra - Premium Economy-lite, kinuha ko ang isang medyo nakakalungkot.
Tulad ng inihayag nito sa Flight Attendants, tatawagan nito ang mga overhead bins bilang eksklusibo sa mga pasahero sa klase na iyon.
Susunod, bibigyan nito ang mga pasahero ng MCE ng libreng inuming nakalalasing.
Pagkatapos, isa pang nakagaganyak na snippet ang lumitaw.
Papayagan ng Amerikano ang karaniwang, masakit na mga pasahero ng Economy Class na kumuha ng walang laman na Main Cabin Extra na puwesto .
Oo, libre. Libre. Nang walang singil, o kahit isang hitsura ng agresibong opprobrium mula sa isang Flight Attendant.
Tila malinaw ang mga pananalita sa Flight Attendants.
Bilang sagot sa tanong na 'Maaari bang lumipat ang mga customer sa bukas na upuan ng MCE, kapag kumpleto na ang pagsakay?' sinabi ng airline: 'Oo. Kapag nakasara na ang pinto, pinapayagan ang mga customer na lumipat sa anumang magagamit na upuan sa loob ng kanilang ticketing cabin (walang pagbabago sa kasalukuyang pamamaraan).
Ang Main Cabin Extra ay nasa loob ng Economy Class cabin. Kaya hooray.
Ito ay napakahusay, napakahusay ng tao at hindi tulad ng isang legacy airline.
Naligo ako sa sobrang kalaliman ng hindi paniniwala na agad kong nakipag-ugnay sa Amerikano at tinanong kung mayroong ilang pagkakamali.
Sinabi sa akin ng tagapagsalita na si Joshua Freed: 'Ang mga flight attendant ay may kakayahang umangkop pagdating sa paglutas ng mga isyu sa pag-upo sa loob ng Main Cabin. Ang Main Cabin Extra sa pangkalahatan ay medyo may mga walang laman na upuan matapos makumpleto ng aming koponan ang proseso ng pagsakay, kaya hindi namin inaasahan ang anumang mga isyu. Ginagawa naming mas mahusay ang karanasan sa Main Cabin Extra sa isang libreng inumin at mas madaling pag-access sa mga overhead bins. Alam naming magugustuhan ito ng mga customer. '
Alam kong mahal ko rin ito.
Alam ko na ito ang bukang-liwayway ng isang bagong panahon, kung saan ang mga empleyado ng airline ay bumaba mula sa pagiging mga opisyal ng pulisya at umakyat sa kanilang pangunahing gawain na gawing mabuti ang pakiramdam ng mga customer.
Napakasubo ko.
Noong Sabado ng umaga, natanggap ko ang teksto ng isang email na ipinadala sa lahat ng mga American Airlines Flight Attendants ni Jill Surdek, bise presidente ng Flight Service.
Nabasa nito, sa bahagi: 'Kung ang isang customer ay hindi nagbayad para sa puwesto, hindi sila dapat lumipat dito.'
Ano? Nasaan ang kakayahang umangkop na nag-angat ng aking puso sa antas ng overhead-bin?
Nagpatuloy si Surdek: 'Kung ang isang kostumer ay humiling na lumipat sa isang upuang MCE pagkatapos na sumakay, dapat mong gamitin ang iyong pinakamahusay na paghuhusga sa magalang na pagtanggi sa kanilang kahilingan upang maiwasan ang isang negatibo o dumako na pakikipag-ugnayan.'
Oh hindi.
Hindi hindi hindi hindi.
Narito ang lahat ng myopia ng isang opisyal ng gobyerno. Ito ay may lahat ng kakayahang umangkop ng isang medyebal na iskultura.
Ngunit paano kung ang isang customer ay umupo sa puwesto, na nabasa na ito ay pinaka-maligayang pagdating sa ilalim ng naliwanagan na patakaran ng kakayahang umangkop ng Amerikano?
Nagtatakda ba tayo ng yugto para sa flexing-bility ng fists inflight?
Ang buong kuru-kuro ng kakayahang umangkop sa isyung ito ay isang matindi na kaibahan sa United, na aktwal na gumagawa ng mga anunsyo sa mga flight upang balaan ang mga pasahero laban sa pagkuha ng walang laman na upuan sa isang itaas na lugar ng pag-upo.
Ang American ay talagang maganda ang hitsura dito.
Mayroong higit pa, gayunpaman, at mas masahol pa.
Pinapayagan ka ng United man lang bumili ka isang walang laman na pag-upgrade ng upuan.
Amerikano ay hindi.
Sa katunayan, idinagdag ni Surdek sa kanyang email: 'Marami sa inyo ang nagtanong din kung isasaalang-alang namin ang pagbebenta ng mga pag-upgrade sa mga upuang ito sa onboard, katulad ng serbisyo ng iba pang mga carrier. Ito ay isang bagay na isinasaalang-alang namin, ngunit muli, sinusubukan naming balansehin ito sa hindi pagdaragdag ng higit pang mga responsibilidad para sa mga flight attendant. '
Kung gayon, sa kakanyahan, takot ang Amerikano na bigyan ang mga Flight Attendant nito ng mas maraming gawain na dapat gawin.
Ngunit wala itong gagawa upang magawa ang mga ito - at ang airline - mas maganda ang paningin sa mga mata ng customer.
Maligayang pagdating sa American Flexibility.
Hindi ko makumpirma ang bagong tagline ng Amerikano ay: Hindi Kami Bend. Masisira Ka .
