Eksakto 10 taon na ang nakakaraan ngayon, si Kapitan Chesley Sully Sullenberger at ang Unang Opisyal na si Jeffrey Skiles ay matagumpay na ginabayan ang isang US Airways jet sa isang emergency landing sa nagyeyelong Hudson River matapos na lumpo ng isang birdstrike ang parehong mga makina sa ilang sandali matapos na mag-alis.
Ang sumusunod ay isang sipi mula sa aking libro , Inilapat ang EQ: Ang Gabay sa Real-World sa Emosyonal na Katalinuhan , na nagdedetalye ng kamangha-manghang kwento ng kung ano ang nangyari sa nakakagalit na 208 segundo na sumunod sa epekto, at ang papel emosyonal na katalinuhan naglaro sa mga kritikal na sandaling iyon.
Noong Enero 15, 2009, sinimulan ng US Airways Flight 1549 ang ruta nito mula sa New York City patungong Charlotte, North Carolina.
Para kay Kapitan Chesley B. Sully Sullenberger III, isa lamang itong regular na paglipad, isa sa libu-libong nilipad niya sa isang karera na umabot ng mga dekada.
Ngunit bago pa tumaas ang eroplano sa tatlong libong talampakan, napansin ni Sullenberger at ng kanyang unang opisyal na si Jeff Skiles ang isang kawan ng mga gansa na direktang lumilipad sa kanila. Wala pang isang segundo, nakabangga ang mga ibon sa eroplano, na labis na nakakasira sa parehong mga makina.
Habang tumama ang mga ibon sa eroplano, parang tinamaan kami ng malakas na ulan o ulan ng yelo, sabi ni Sullenberger. Ito ay tulad ng pinakapangit na bagyo na narinig ko. . . Napagtanto na wala kaming mga makina, alam ko na ito ang pinakamasamang hamon sa paglipad na hinarap ko. Ito ang pinaka-nakakasakit, hukay-ng-iyong-tiyan, bumagsak na pakiramdam na naranasan ko.
Naranasan ni Sullenberger ang isang mabilis na pag-iisip, simula sa dalawa na na-uugat sa hindi paniniwala:
Hindi ito maaaring mangyari . Hindi ito nangyayari sa akin .
Ang mga saloobing iyon ay sinamahan ng inilarawan ng piloto bilang isang mabilis na adrenaline at isang pagtaas ng presyon ng dugo. Sa mga sumusunod na minuto, kailangan nilang gumawa ng isang serye ng mabilis na mga desisyon. Maraming mga salik na dapat timbangin, na walang oras para sa malawak na komunikasyon o detalyadong pagkalkula. Ang mga pamamaraang emergency na idinisenyo upang tumagal ng ilang minuto ay kailangang gumanap sa ilang segundo.
Gumuhit sa karanasan ng mga taon, nagpasya si Sullenberger na ang kanyang pinakamahusay na pagkakataong mai-save ang 155 buhay sa board ay upang subukan ang isang bagay na hindi pa niya nagawa noon; sa katunayan, halos hindi anumang mga piloto ang sinanay upang gumanap ng gayong gawa.
Tatangkaing mapunta ni Sullenberger sa Ilog Hudson.
Laban sa lahat ng mga posibilidad, 208 segundo lamang matapos na masalanta ang mga makina, buong tapang at ligtas na ginabay ng Sullenberger ang eroplano patungo sa ilog, malapit sa gitna ng Manhattan. At dahil sa sama-samang pagsisikap ng kapitan, ang unang opisyal, kontrol sa trapiko, ang mga flight attendant, at dose-dosenang mga unang tumugon, lahat ng 155 na pasahero at tripulante ay nakaligtas.
Ang kaganapan ay naging kilala bilang 'Himala sa Hudson.'
Sa pagbabalik tanaw, naaalala ng sikat na piloto ngayon kung ano ang naramdaman niya na parang nangyari ito.
Alam ko ang aking katawan, ipinaliwanag ni Sullenberger sa kanyang memoir. Nararamdaman ko ang isang adrenaline rush. Sigurado ako na ang aking presyon ng dugo at pulso ay spiked. Ngunit alam ko din na kailangan kong ituon ang pansin sa mga gawaing nasa kamay at huwag hayaang makagambala sa akin ang mga sensasyong nasa aking katawan.
Para sa milyun-milyon sa buong mundo, ang nagawa ni Sullenberger sa araw ng taglamig na iyon ay higit sa tao, isang kamangha-manghang kilos ng kabayanihan. Paano pinamahalaan ng kapitan (kasama ang unang opisyal at opisyal ng pagkontrol sa trapiko) na panatilihing kontrolado ang kanyang emosyon at matanggal ang himalang ito?
Ang mga sagot ay matatagpuan hindi sa mga kamangha-manghang sandali, ngunit sa mga taon ng pagsasanay, kasanayan, at karanasan na nauna sa kanila.
Naghahanda ang pagsasanay
Ang tagumpay ni Sullenberger sa hindi kapani-paniwala na mga sandaling iyon ay hindi nagkataon. Ang isang mabilis na pagtingin sa kanyang resume ay nagbibigay ng isang pahiwatig tungkol sa mga kasanayan na kanyang nakolekta sa mga nakaraang taon: lumilipad na mga jet fighter bilang isang dating piloto ng Air Force na sinundan ng halos 30 taon ng pagpapatakbo ng mga komersyal na aircraft. Ang mga taon ay ginugol ng malapit na pagsisiyasat sa mga aksidente sa industriya ng airline at pagtuturo sa mga flight crew sa kung paano tumugon sa mga krisis sa hangin.
Sa palagay ko sa maraming paraan, tulad ng naging resulta, ang aking buong buhay hanggang sa sandaling iyon ay naging isang paghahanda upang hawakan ang partikular na sandali, Sinabi ni Sullenberger sa mamamahayag na si Katie Couric sa isang pakikipanayam.
Ang Himala sa Hudson ay mahusay na naglalarawan ng lakas ng emosyonal na katalinuhan, ang kakayahang kilalanin, maunawaan, at pamahalaan ang mga emosyon - ang kakayahang gumana ang emosyon para sa iyo, sa halip na laban sa iyo.
Sa mga segundong buhay-at-kamatayan na kumakabog na puso, nagawang ipakita ni Sullenberger ang kamangha-manghang kamalayan sa sarili: ang kakayahang kilalanin at maunawaan ang emosyonal at pisikal na reaksyon na nararanasan ng kanyang katawan. Gumamit siya pagkatapos ng kamangha-manghang pagpipigil sa sarili habang ipinataw niya ang kanyang kalooban sa sitwasyon.
Tinanong ni Couric si Sullenberger kung ito ay isang mahirap gawin - samakatuwid, upang mapagtagumpayan ang isang malakas na reaksyon ng physiological at ipatupad ang kalmado sa sitwasyon. Ang sagot ni Sullenberger ay medyo nakakagulat:
Hindi. Tumagal lamang ito ng konsentrasyon.
Ang emosyonal na katalinuhan ay nakakatipid ng araw
Hanggang ngayon, iginiit ni Kapitan Sully Sullenberger na hindi siya isang bayani.
Tulad ng gusto ng [aking asawa] na sabihin, ang isang bayani ay isang taong ipagsapalaran ang kanyang buhay sa pagtakbo sa isang nasusunog na gusali, sumulat si Sullenberger. Ang flight 1549 ay iba, sapagkat ito ay itinulak sa akin at sa aking tauhan. Ginawa namin ang aming makakaya, bumaling kami sa aming pagsasanay, gumawa kami ng magagandang desisyon, hindi kami sumuko. . . at nagkaroon kami ng magandang kinalabasan. Hindi ko alam na inilalarawan iyon ng 'heroic'. Higit na mayroon kaming pilosopiya ng buhay, at inilapat namin ito sa mga bagay na ginawa namin sa araw na iyon, at sa mga bagay na ginawa namin sa maraming araw na humahantong dito.
Habang hindi ka maaaring makatagpo ng mga pangyayari na katulad nito, ikaw ay harapin ang mga sitwasyong nagbabago ng buhay. Ang iyong kakayahang magpakita ng pang-emosyonal na katalinuhan ay makakaapekto sa mga desisyon na gagawin mo sa mga sandaling ito. Ngunit ano ang maaari mong gawin upang mapaunlad ang mga kakayahan?
Nagsisimula ang lahat sa paghahanda.
Dapat mong sanayin ang iyong mga kakayahang pang-emosyonal - sa pamamagitan ng pagkilala sa lakas ng iyong emosyon at pag-aaral kung paano idirekta ang mga ito sa paraang kapaki-pakinabang. Likas sa damdamin ang mga emosyon, kaya hindi mo makontrol ang eksaktong nararamdaman mo.
Ngunit makokontrol mo kung paano ka reaksyon sa mga damdaming iyon - sa pamamagitan ng pag-kontrol sa iyong saloobin.
Iyon ang ginawa ni Kapitan Sullenberger 10 taon na ang nakakaraan, sa isang araw na magpakailanman na mababago ang kanyang buhay - at ang buhay ng kanyang mga tauhan at pasahero.
Ang 'Himala sa Hudson' ay hindi nangyari nang hindi sinasadya. Ito ay ang tugatog ng mga taon ng pagsasanay, isang snapshot ng isang timeline na may kasamang mga dekada ng paghahanda. Sa lahat ng mga taong iyon, isinaayos ni Sullenberger ang hindi mabilang na kapaki-pakinabang na gawi, hanggang sa sila ay maging pangalawang kalikasan.
Maaari mo ring gawin ang pareho. Sa puro pagsisikap at kasanayan, magagawa mong magawa ang pambihirang emosyonal na mga gawain, na binago ang pinakamalakas na iyong emosyon mula sa isang mapanirang puwersa patungo sa isang kapangyarihan para sa kabutihan - tulad ng isang tiyak na banayad na ugali, walang galang na piloto noong 10 taon na ang nakaraan.
Hindi maaaring tawagan ni Kapitan Sully ang kanyang sarili na isang bayani, ngunit tiyak na nai-save niya ang araw.
At parang bayani iyon sa akin.
