Tuwing paminsan-minsan, ire-rate ng isang samahan o iba pa ang mga airline. Minsan, parang magkaparehong kwentong paulit-ulit. Kadalasan sapat, ito ang nangunguna sa Southwest Airlines sa listahan sa loob ng U.S. - kahit na tulad ng isinulat ko nang mas maaga, mayroong isang kamakailan-lamang na crack sa baluti na iyon.
Ngayon, mayroong isang bagong pag-aaral sa pagraranggo ng 72 ng nangungunang mga airline sa buong mundo, at sa palagay ko maraming mga pasahero ang tunay na mabibigla sa kung anong ranggo ng airline ng Estados Unidos sa Hilagang Amerika, at pangalawa sa buong mundo.
Ang airline na iyon ay American Airlines. Sa palagay ko maaaring iyon ay isang sorpresa sa ilang mga pasahero. Ang aking kasamahan na si Chris Matyszczyk ay nag-ulat kamakailan sa Amerikano bilang airline na may sariling senior vice president ng benta, marketing at loyalty na naniniwala na wala itong layunin sa tatak.
Ngunit itabi natin iyon, at ituon ang pansin sa pag-aaral. Ito ay mula sa AirHelp , isang kumpanya na dalubhasa sa pagtulong sa mga pasahero ng airline na ang mga flight ay naantala sa Europa makakuha ng kabayaran sa ilalim ng isang regulasyon sa European Union na tinatawag na EC 261. Nagsasalita kami ng $ 700 dito
(Mabilis na tumabi: Ako ay isang ebanghelista dito, sapagkat nalaman ko ang pagkakaroon ng EC 261 nang literal isang araw pagkatapos mag-expire ang tatlong taong batas na may mga limitasyon para sa isang pagkaantala ng paglipad ng aking asawa at ako mula sa Roma. Sa madaling sabi, dapat mo itong basahin upang hindi mo makagawa ng aking maling pagkakamali.)
Gayunpaman, naibigay sa negosyo ng AirHelp, ang tatlong pamantayan na ginamit nito upang hatulan ang mga airline ay may katuturan. Nagsasama sila:
- Pagganap sa oras (33.33 porsyento). 'Binibilang namin ang anumang paglipad na umalis sa loob ng 15 minuto mula sa nai-publish na oras ng pag-alis, at nakarating sa loob ng 15 minuto mula sa nai-publish na oras ng pagdating bilang isang on-time flight.'
- Kalidad ng serbisyo (33.33 porsyento). '[W] at nagpatakbo ng daan-daang mga survey kung saan tinanong namin ang higit sa 40 libong mga tao sa higit sa 40 mga bansa para sa kanilang mga opinyon.'
- Pagproseso ng paghahabol (33.33 porsyento). 'Mayroon kaming natatanging pananaw dito sa aming sariling data sa kung gaano kahusay ang pagpoproseso ng mga airline ng kanilang mga customer para sa bayad.'
Gamit ang mga pamantayang iyon, narito kung paano niraranggo ang mga airline:
- Qatar Airways
- American Airlines
- Aeromexico
- SAS Scandinavian Airlines
- Qantas
- LATAM Airlines
- WestJet
- Luxair
- Austrian Airlines
- Emirates
Ang United ay dumating noong ika-16, at ang Delta ay nasa ika-17. Ang Southwest ay wala sa listahan ng lahat; Ipinapalagay ko na mahirap na isama ang mga ito dahil ang AirHelp ay nakatuon sa regulasyon ng Europa, at ang Southwest ay hindi lumipad sa Europa.
Ngayon, kung ako ay isang mas mapang-uusong tao, maaari akong tumigil upang mapakamot ang aking ulo sa katotohanang ang mga ranggo na ito ay karaniwang umorder ng mga airline sa pamamagitan ng kung gaano nila kakayanin ang pagbabayad ng mga paghahabol sa mga customer ng AirHelp.
Maaari ko ring tandaan na binigyan ng pangatlong pamantayan, ang isang airline ay dapat gumawa ng sapat na mga bagay upang maging sanhi ng mga kostumer na magkaroon ng mga paghahabol sa una - kung nais mong i-ranggo ang mga ito sa pamamagitan ng kung gaano kabilis at kadali nilang tumaas.
Ano pa man. Mas gugustuhin ko na lamang ang American Airlines na mag-bask sa kaluwalhatian ng mainam na pagpapakita nito: Pangalawa sa mundo, at sa tuktok ng isang tumpok ng mga airline na 'inuuna ang mga customer [at] lumabas,' tulad ng inilagay ng AirHelp sa isang press release.
Oo nga, nang tinanong ko ang Amerikano para sa komento, ipinagmamalaki nila ang kanilang mga nagawa:
'Ipinagmamalaki ang aming 130,000 mga miyembro ng koponan na tinitiyak ang ligtas na pagdadala ng higit sa 500,000 mga customer sa bawat araw,' sinabi ng kumpanya. 'Sa 2019, ang pagpapatakbo ng pinakaligtas at pinaka maaasahang pagpapatakbo sa ating kasaysayan ay isa sa aming nangungunang mga lugar na pinagtutuunan ng pansin, habang patuloy kaming nagpapabuti at nagpapabago sa karanasan ng customer.'
Magandang trabaho, Amerikano. Ngayon siguro ay gumana tayo sa bagay na layunin ng tatak.
