Isang taon matapos ihayag sa mundo ang kanyang mga plano na magpadala ng sangkatauhan sa Mars, nagbigay si Elon Musk ng ilang pangunahing mga update.
Ang tagapagtatag at CEO ng SpaceX ay nagsalita sa International Astronautical Congress sa Adelaide, Australia noong Biyernes. Sa kanyang 40 minutong pag-uusap, nagbigay siya ng mga detalyadong teknikal sa system na magdadala sa mga tao sa Red Planet at isang pag-update sa kung paano nilalayon na pondohan ito - bilang karagdagan sa pagbubunyag ng isang nakakagulat na bagong paggamit para sa system.
Nagbigay din ang Musk ng isang mas tiyak na timeline. Nang unang ibunyag niya ang kanyang mga plano noong Setyembre sa IAC sa Mexico, ang kanyang inilaan na petsa ng pagdating para sa mga tao ay 2024. Ang musk ay nananatili pa rin sa target na petsa na iyon, ngunit may isang bagong mahalagang detalye: Nais niyang mapunta ang dalawang spacecraft sa Mars sa 2022. Hindi sila magkakaroon ng anumang mga tauhan sa board, ngunit sa halip ay may kakayahang magtayo ng mga istraktura upang suportahan ang buhay, pagmamasid sa ibabaw ng planeta para sa mga panganib, at pagmimina para sa mga mapagkukunan. Darating ang mga tao makalipas ang dalawang taon. 'Sa palagay ko ito ay isang magandang larawan,' sinabi ni Musk.
Tulad ng para sa system na magdadala sa mga tao roon: Ang musk ay tumutukoy pa rin sa proyekto bilang BFR, o Big F - king Rocket. Sinabi niya na tatayo ito ng 350 talampakan ang taas - mas mataas kaysa sa Statue of Liberty - at maiangat ang 150 tonelada sa mababang orbit ng lupa. Magkakaroon ito ng 31 mga makina - mas mababa sa 42-engine monster na una niyang iminungkahi noong nakaraang taon - ngunit malaki pa rin ang halaga. Sa paghahambing, ang Saturn V, ang rocket na dati upang makakuha ng mga astronaut sa buwan, ay mayroong lima.
Ang spacecraft na nagdadala ng mga tao sa Mars ay may taas na 157 talampakan (mga 15 palapag ang taas) at may kakayahang humawak ng 100 katao na kumalat sa 40 cabins. Mayroong iba't ibang mga uri ng aliwan upang matulungan ang 80-araw na paglalakbay na mas matiis. Ang isang papel na Musk na inilathala sa kanyang mga plano nang mas maaga sa taong ito ay sumangguni sa mga sinehan, silid-pahingahan at restawran para sa mga taong nakasakay.
Matagal nang ipinahayag ni Musk ang paniniwala na ang mga tao ay kalaunan ay kailangan na punhan ang Mars upang mai-save ang mga species mula sa mga panganib tulad ng sobrang populasyon, global warming, at artipisyal na intelihensiya na nakatakda sa pagsira sa sangkatauhan. 'Sinusuportahan mo ang iyong hard drive,' sinabi niya noong 2015. 'Baka dapat i-back up din natin ang buhay?'
Sinabi ng negosyante noong nakaraang taon na nais niya ang gastos ng isang one-way na paglalakbay sa Mars na maging $ 200,000 bawat pasahero. Ang mga paglalakbay ay hindi isang pang-araw-araw na pangyayari, bagaman: Ang Earth at Mars ay nakahanay lamang sa loob ng solar system tuwing 26 buwan, na lubhang nililimitahan ang window na kung saan maaaring gawin ng SpaceX ang mga flight.
Ang SpaceX ay may trabaho na gupitin kung nais nitong gawing abot-kayang ang mga tiket sa pasahero - o talaga, kung nais nitong makapunta sa Mars. Habang ang Musk ay hindi magbibigay ng isang inaasahang gastos para sa proyekto, mahalagang tandaan na ang programa ng Apollo, na nagpadala ng 12 katao sa buwan, ay nagkakahalaga ng $ 200 bilyon sa kasalukuyang dolyar ng Estados Unidos.
Nilalayon ni Musk na gawing muli ang BFR, na makabuluhang mabawasan ang tag ng presyo. Matagumpay na napunta ng SpaceX ang magagamit muli nitong mga rocket 16 na magkakasunod na beses. 'Sa palagay ko makakakuha tayo ng isang pagiging maaasahan sa landing na katumbas ng mga pinakaligtas na komersyal na airliner,' sinabi ni Musk noong Biyernes.
Idinagdag niya na ang kasalukuyang negosyo ng paglulunsad ng satellite ng SpaceX, kasama ang kontrata nito sa NASA upang maglingkod sa International Space Station, ay dapat sapat upang pondohan ang proyekto ng Mars. Kapag na-built na, idinagdag niya, i-render ng BFR ang Falcon 9, na kasalukuyang ginagamit ng SpaceX para sa karamihan ng mga paglulunsad. 'Lahat ng aming mapagkukunan ay babaling sa pagbuo ng BFR,' aniya.
Isang mapaghangad (tulad ng dati) na timeline
Sinabi ni Musk na ang produksyon sa rocket system ay dapat magsimula sa ikalawang quarter ng 2018.
Tulad ng dati, ang pangkalahatang timeline ng Musk ay maaaring labis na maasahin sa mabuti. Nang ilabas ni Musk ang kanyang mga plano noong nakaraang taon, sinabi ni Tom Jones, isang dating astronaut ng NASA Inc. . na ang isang mas makatotohanang timeline ay malamang na ang 2040s. 'Ang pinakamalaking bagay na nakarating kami sa Mars ay ang isang toneladang Curiosity rover noong 2012,' sinabi niya, 'at iyon ang nasa limitasyon ng magagawa nating teknolohikal.'
Kahit na, ang Musk ay nagtutulak sa unahan. Nagsalita rin siya noong Biyernes tungkol sa pagtataguyod ng isang base sa buwan, 'Moon Base Alpha,' na maaaring magsilbing isang checkpoint sa pagitan ng Earth at Mars. Ang nasabing istasyon ay maaaring maging susi sa pagtuklas ng malalim na espasyo, dahil ang pag-angat mula sa mas mababang gravity ng buwan ay nangangailangan ng mas kaunting tulak at mas kaunting gasolina. Ang tagapagtatag ng SpaceX ay nagpahayag ng pagkabigo na ang isang proyekto na tulad nito ay wala na sa mga gawa, isinasaalang-alang ang 'Ito ay 2017. Dapat na magkaroon kami ng isang buwan base sa ngayon,' sinabi niya. 'Ano ba ang nangyayari?'
Isang mas malaking layunin pa rin
Sa pagtatapos ng kanyang pahayag, inihayag ni Musk ang isa pang potensyal na paggamit para sa BFR system: Mataas na bilis ng paglalakbay sa pagitan ng mga lokasyon dito sa Earth. Ang mga pasahero ay maaaring sumakay sa isang lungsod, dadalhin sa kabila ng kapaligiran ng mundo, maglakbay ng 18,000 mph, at makarating sa ibang lungsod. Sa pamamaraang ito, sinabi ni Musk na ang mga tao ay maaaring magdala mula sa San Francisco patungo sa Delhi sa loob ng 40 minuto o Dubai sa London sa loob ng 29 minuto. Ipinakita sa isang demonstrasyon ng video ang mga pasahero na sumakay sa isang lantsa malapit sa Manhattan, pagkatapos ay sumakay sa isang rocket sa isang lumulutang na launch pad bago pasabog sa kalawakan - makalapag lamang sa Shanghai 39 minuto ang lumipas.
'Kung binubuo namin ang bagay na ito upang pumunta sa Buwan at Mars,' sinabi niya, 'kung gayon bakit hindi ka pumunta sa iba pang mga lugar sa Earth?'
Ang lahat ng ito ay tila medyo malayo, ngunit ang Musk ay tila hangarin na mangyari ito. At pagkatapos ng lahat, nagpunta siya mula sa isang kalahating-lutong ideya para sa isang kumpanya noong 2002 upang mapunta ang kauna-unahang magagamit na orbital rocket dalawang taon na ang nakakaraan.
Suriin ang video sa ibaba upang mapanood ang BFR na sasakay sa mga pasahero sa isang mabilis na paglalakbay sa buong mundo.
